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    ZAKER汽车 7小时前

    要改写造车新势力格局,零跑靠的是什么?

    用 " 零跑 " 作为名字,足见一家车企的低调与务实。然而,就是这样一家低调的公司,成为新势力境内主体赴港上市第一股。

    浙江零跑科技股份有限公司(以下简称 " 零跑科技 ")于 2022 年 9 月 29 日正式以 "9863.HK" 为股票代码在港交所主板挂牌上市,成为新势力境内主体赴港上市第一股,亦是港股市场中唯一一家以中国公司架构上市的新势力车企。据悉,零跑诞生于 2015 年,总部位于浙江省杭州市,业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发,以及基于云计算的车联网解决方案。

    值得一提的是,IPO 前一天,零跑 C01 正式上市,售价 19.38 万 -28.68 万,限时减免 10000 元; IPO 当天,零跑汽车邀请首批车主代表共同敲钟,同步开启 C01 的正式交付。

    零跑 C01 开启多场景智能豪华电动轿车新征程

    2022 年 9 月 28 日,零跑汽车在线上举办了 " 零跑 C01 进阶人生 C 位 " 沉浸式发布会,在万千 Leaper 的见证下,零跑汽车最新旗舰车型——零跑 C01 正式上市,开启多场景智能豪华电动轿车新征程。

    新车共推出后驱标准续航版、后驱长续航版、后驱超长续航版、四驱双电机性能版、四驱双电机高性能版五大版本,补贴后全国指导价分别为 19.38 万元、20.98 万元、23.18 万元、25.18 万元、28.68 万元。零跑还推出限时惊喜礼遇,最高可享 20000 元限时减免,含整车减免 10000 元,舒享全配选装包减免 10000 元,售价低至 18.38 万起。

    零跑 C01 车长 5050mm,大气精致的科技自然美学设计,超大车身尺寸以及合理布局,配合 Nappa 真皮的 CEO 专座和 135 项 NVH 优化,让乘客畅享静谧空间。配备同级独有 CEO 专座,可一键电动调节,彰显 C 级行政座驾风范。30 多分钟一场短会时间即可从 30% 充电到 80% 的快充技术,符合当前高效的生活工作节奏。

    零跑 C01 搭载超大容量动力电池,CLTC 综合工况续航里程高达 717km,配合自研全时 AI BMS 智能电池管理系统,实现动力电池全生命周期可控,让每一次出行更安心。如果想体验速度与激情,四驱双电机高性能版车型,搭载可变架构高性能双油冷电驱,最大功率 400kW,最大扭矩 720 N•m,配合 0.226 Cd 超低风阻、碳纤维套件、4 活塞铝性能卡钳、20 寸运动轮毂,以及领跑模式,最快可实现 3.66s 零百公里加速,驾控性能媲美超跑。

    在智能座舱方面,零跑 C01 搭载高通 8155P 数字座舱芯片,一芯三屏联动,轻松告别卡顿,并在 "3D 小零 " 智能助手的照顾下,让全家出行更富乐趣。

    值得一提的是,零跑 C01 还率先搭载了全球首款无电池包 CTC 电池底盘一体化技术,该技术创新的将电池与底盘骨架结构合二为一,用车身架构作为电池包外部结构,结构效率最大化,同时车身扭转刚度提升 25%,配合前双叉臂后五连杆的豪车级独立悬架,带来更具操控感的驾驶乐趣。

    作为全球首款搭载 CTC 技术的量产车型,主打高性能、高性价比的 C01 车型自宣布预售起便受到市场端的狂热追捧,开启预售 4 小时订单达到 20,764 份, 9 月 21 日零跑官宣 C01 预售订单量已突破十万辆;从 9 月 28 日 C01 正式上市开始,订单将依次释放,逐步进入批量交付阶段。

    中国目前唯一一家具有全域自主研发能力的新兴电动汽车公司

    零跑 C01 的推出,集中展现了零跑全域自研的最新成果,充分体现了零跑汽车的技术实力和造车功力。根据弗若斯特沙利文的资料,零跑科技是中国目前唯一一家具有全域自主研发能力的新兴电动汽车公司,亦是中国垂直整合程度最高的新兴电动汽车公司。

    零跑汽车董事长朱江明曾任大华股份的联合创始人、CTO,在视觉识别、计算机算法、物联网等领域积累了深厚且先进的技术研发经验。与此同时,作为一个以视觉、视频为核心的智慧物联解决方案提供商,大华股份在算法、数据、硬件上均已建立起独特的技术优势。

    技术出身的朱江明认为,强研发实力和专精产品的工程师精神才是制胜之道。在这样的背景下,零跑科技确立了 " 电池、电机、电控 " 三大件,乃至智能驾驶、软件、物联网等全部自研自产的发展战略。招股书披露,零跑汽车已实现智能电动汽车所有核心系统和电子部件的自主研发设计与生产制造,打造了智能动力系统 ( Leapmotor Power ) 、自动驾驶系统 ( Leapmotor Pilot ) 及智能座舱系统 ( Leapmotor OS ) 。

    除了电芯、内外饰外购,底盘、汽车电子电器为自研及外包生产外,零跑汽车其它所有零部件均为自研自产。零跑汽车创始人、董事长朱江明表示:" 从创业至今,一路走来,我们始终将前瞻技术作为回馈用户的最好答案,通过全域自研自造,掌握智能电动车核心技术,给不同消费者更高一级的体验。"

    零跑后来居上,造车新势力格局将改写

    零跑能耐住性子坚定走 " 道阻且长 " 的自研道路,打牢根基。此时凭借夯实的基础厚积薄发,在一众新势力车企中脱颖而出,大有后来居上的架势。

    不同于先一步登陆港交所的同行 " 蔚小理 " 们先美股后港股的路径,零跑科技是首家将港交所作为首发第一上市地登陆港股市场的新势力车企。这也就意味着,区别于蔚小理三家境外审核上市,成立于 2015 年的零跑科技是在历经境内境外监管机构的双重验证后成功登陆港交所,成为第四家港股造车新势力企业。某种意义上说,其更匹配新势力港股第一股的称呼。

    进入 2022 年,零跑销量持续快速攀升,8 月,零跑汽车共计交付 12525 台,连续四个月创新高,同比增长超 180%,2022 年 1-8 月累计交付达 76563 台,同比增长超 222%。其中,在 7 月及 8 月占据零跑销量 50% 以上的零跑 C11,位居 B 级纯电 SUV 品类交付量第二;主打下沉的五门纯电轿车零跑 T03,斩获 10 万内价格量级销量第一。

    销售网络方面,截至 2022 年 7 月 31 日,零跑科技销售及服务网络已增加至 151 个城市,覆盖 443 家门店,直营店增加至 49 家,是 2021 年末的一倍还多,渠道合作伙伴店则增加了 47% 达到 394 家。

    与此同时,零跑科技也在逐步推进全球扩张。9 月最新消息,零跑首批 T03 出口至以色列,并已通过欧盟整车形式认证,获得欧洲市场的销售许可,可在所有欧盟国家内正式上牌注册。招股书则显示,零跑科技计划 2023 年前在欧洲设立首间海外旗舰店。

    在头部造车新势力赴美上市后,由于受到来自各方面的压力,又转向港交所的时候,后来居上的零跑汽车的登陆,其象征意义不言而喻。作为一家科技型企业,零跑始终坚持核心技术的全域自研,是国内造车新势力中唯一具备全域自研自造能力及垂直整合度最高的智能电动车企。零跑汽车秉承 " 为国人造豪车 " 的理念,实现豪华平权,有望成为世界级智能电动车企品牌。

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